In vielen Industriezweigen muss die Druckluft wasserfrei sein, in Luftkompressoren ist jedoch häufig Wasser enthalten. Was sind die Ursachen für Wasser in Luftkompressoren?
1. Da sich in der Luft immer Wasser befindet, die sogenannte Luftfeuchtigkeit, wird die Luft nach der Komprimierung als übersättigt bezeichnet und das Wasser in der Luft wird in einen flüssigen Zustand überführt. Der Feuchtigkeitsgehalt in der Druckluft hängt mit der Luftfeuchtigkeit zusammen. Wenn beispielsweise die Umgebung im Maschinenraum zu feucht ist, überschreitet der Wassergehalt in der Luft den Verwendungsstandard.
2. Der automatische Entleerer des Luftkompressors selbst ist verstopft oder der automatische Entleerer des Luftspeichertanks ist verstopft.
3. Es ist kein entsprechender Trockner installiert oder er funktioniert nach der Installation nicht normal (die Trocknungsausrüstung fällt aus und wird nicht rechtzeitig gefunden und behandelt), und das komprimierte Gas des Luftkompressors wird nicht rechtzeitig abgelassen, was zu einer großen Menge führt nach der Entfernung noch enthaltenes Wasser und kann die normalen Gebrauchsanforderungen nicht erfüllen.
4. Unzureichende Maßnahmen nach der Installation. Im Produktionsprozess mit sehr strengen Anforderungen an die Qualität des komprimierten Gases gibt es im Allgemeinen Einrichtungen wie Präzisionsfilter, um Sekundärvorgänge am Gas durchzuführen und es weiter zu reinigen, bis die Produktionsanforderungen erfüllt sind.
Um sicherzustellen, dass die Gasqualität dem Produktionsprozess entspricht, kann bei Wasser im Luftkompressor die Ursache entsprechend der oben genannten Situation rechtzeitig untersucht, der Fehler ermittelt und Abhilfemaßnahmen ergriffen werden.
5. Der Luftkompressor wird nicht entleert, wenn der Kunde ihn verwendet. Einige Kunden fragten: Der Luftkompressor gab zwei Monate lang kein Wasser ab. Welche Auswirkungen wird das haben? Wenn kein Wasser freigesetzt wird, erhöht sich der Wassergehalt in der Druckluft, was sich auf die Gasqualität und die Gasausrüstung am hinteren Ende auswirkt. Die Wirkung der Öl- und Gastrennung ist schlechter und die Druckdifferenz der Öl- und Gastrennung ist größer, was ebenfalls zur Korrosion von Maschinenteilen führt.