1. Der Verbrennungseffekt ist nicht gut und die unvollendeten Verbrennungsprodukte fließen entlang der Zylinderwand in das Kurbelgehäuse.
2. Wenn das Spiel zwischen Kolben und Zylinderwand zu groß und die Dichtung nicht gut ist, wird das Mischgas in das Kurbelgehäuse gepresst;
3. Kraftstoff oder Kühlmittel dringt in das Kurbelgehäuse ein und verdünnt das Öl;
4, die Anti-Scher-Stabilität des Öls ist nicht gut;
5. Der Viskositätsindex ist niedrig und die Ölviskosität wird bei hoher Temperatur kleiner.
