Beim Ausfall eines Schraubenkompressors ist das Abschaltphänomen, das durch eine zu hohe Temperatur der Ausrüstung verursacht wird, sehr verbreitet. Der Ingenieur von Mengma Filter hat die Gründe für die Hochtemperaturabschaltung von neun Schraubenluftkompressoren zusammengefasst und hofft, Ihnen helfen zu können:
1. Unsachgemäße Platzierung. Die Umgebungstemperatur der Maschine ist zu hoch; Um eine Wärmequelle herum platzieren; Zu nah an einer Wand oder einem anderen Hindernis; Platzieren Sie den Maschinenraum ohne Belüftung; Wenn das Gerät läuft, sind die Fronttür und die Seitentür geöffnet und die Lüfter können keine Konvektion bilden.
2, Filterelement des Öl- und Gasabscheiders verschmutzt zu stark. Wenn das Filterelement des Öl- und Gasabscheiders des Schraubenluftkompressors zu verschmutzt ist, verlangsamt sich das Öl im Prozess des zirkulierenden Flusses und verursacht hohe Temperaturen.
3. Das Ölunterbrechungsventil fällt aus. Das Ölbruchventil ist bei großen Maschinen im Allgemeinen vorhanden. Nach dem Versagen steigt die Temperatur schnell an, da es nicht gekühlt werden kann.
4. Der Kühler ist blockiert. Der Kompressor arbeitet lange in einer staubigen Umgebung. Nach einer gewissen Nutzungsdauer bildet sich eine Schmutzschicht auf der Oberfläche des Heizkörpers, und das Innere bildet auch eine Verstopfung, die leicht zu einer schlechten Wärmeableitung führen kann.
5. Das Lüfterblatt ist defekt. Die Lüfterflügel sind gebrochen oder locker, was die Wärmeableitung beeinträchtigt und eine hohe Temperatur des Geräts verursacht.
6. Ölfilter verschmutzt. Besteht effektiv Schmutz im Ölfilter, in dem die Ölmenge reduziert wird, und es wird einen gewissen Widerstand geben, kann der Schraubenluftkompressor Ölmangel verursachen und die Schmierwirkung erreichen.
7, Kühlöl ist nicht genug. Fehlendes Kühlöl sollte rechtzeitig nachgefüllt werden, da es sonst die Kühlwirkung beeinträchtigt.
8. Minderwertiges oder ungeeignetes Kühlöl verwenden.
9. Das Öffnungsventil neben dem Temperaturregler befindet sich im geöffneten Zustand. Wenn das Gerät eingeschaltet ist, fließt das Kühlöl direkt zurück in die Nase, ohne den Kühler zu passieren.