Luftkompressoren sind dasselbe wie Autos. Nach einer gewissen Nutzungsdauer sollte eine regelmäßige Wartung durchgeführt werden. Im Allgemeinen sollten Schraubenkompressoren 3000 Stunden lang gewartet werden, und Autos werden im Allgemeinen etwa 5000 Kilometer lang gewartet. Gehen Sie oft in die Fabrik des Kunden, um die Wartung des Luftkompressors durchzuführen. Kunden werden sagen, dass die Wartung Ihres Luftkompressors zweitausend bis dreitausend Yuan kostet und die Wartung meines Autos ein paar hundert Yuan kosten kann. Wie teuer ist die Wartung Ihres Luftkompressors?
Tatsächlich möchte ich hier sagen, dass die Wartung eines Schraubenluftkompressors nicht nur nicht teuer, sondern auch angemessener als die Wartung eines Autos und kostengünstiger ist! Sie sind vielleicht verwirrt, offensichtlich kostet die Wartung eines Luftkompressors zwei- oder dreitausend Dollar und die Wartung eines Autos drei- oder fünfhundert Dollar. Sie möchten auch sagen, dass die Wartung eines Luftkompressors angemessener ist als die Wartung eines Autos, Sie lügen nicht mit Ihren Augen offen. Ich sage nicht, dass man erst nach einem Vergleich wirklich etwas sagen kann. Lassen wir die Daten und Fakten für sich selbst sprechen.
Autobesitzer sollten wissen, dass die Autowartung im Allgemeinen darin besteht, den Ölfilter, das Schmieröl, das leere Filterelement, das Benzingitter usw. auszutauschen. Und bei der Wartung des Luftkompressors gibt es neben dem Austausch von Ölfiltern, Luftfiltern und Spezialölen des Luftkompressors eines der wichtigsten Verbrauchsmaterialien, nämlich den Öl- und Gasabscheider. Dieser Teil befindet sich nicht am Auto, sondern hat seine Rolle in der Schraube Ein Luftkompressor darf nicht weggelassen werden. Die Aufgabe des Öl- und Gasabscheiders besteht darin, das komprimierte Öl- und Gasgemisch zu trennen, sodass Gas und Öl vollständig getrennt werden. Erhalten Sie reine Druckluft, und genau dieser Teil ist der kostenintensivste Teil eines Luftkompressor-Wartungsprojekts. Es gibt auch einen Ölwechsel bei der Autowartung, in der Regel nur 4 bis 5 Liter auf der Linie, und die Wartung eines Schraubenluftkompressors an einen kleinen Luftkompressor mit 22 kW erfordert beispielsweise für den Austausch eines Kompressors ein Spezialöl von 16 bis 18 Litern, was offensichtlich ist Nur Schmieröl kostet viermal mehr, und das Öl im Wartungsprojekt ist relativ teuer.
Darüber hinaus gibt es noch einen Punkt: Aufmerksame Menschen sollten erkennen können, dass die Wartung des Luftkompressors anhand der Anzahl der Betriebsstunden und die Wartung des Autos anhand der Anzahl der gefahrenen Meilen berechnet wird. Wenn wir zusätzlich die Kilometerzahl des Autos in die Anzahl der Betriebsstunden umrechnen, welches Ergebnis wird dann herauskommen? Im Allgemeinen werden Autos in städtischen Gebieten, auf normalen Straßen und auf Schnellstraßen gefahren. Städtische Gebiete gelten als überlastet mit 10-30 Kilometern pro Stunde. Es ist kein Problem, dass normale Straßen 40-60 Kilometer und Schnellstraßen 80-100 Yards lang sind. 5000 dividiert durch 60, um 83,33333 Stunden zu erhalten. Selbst wenn er 100 Stunden lang 5000 Kilometer gefahren ist, benötigt der Luftkompressor 3000 Stunden Wartung, das Auto muss 30 Mal gewartet werden, und die 30 Mal Wartungskosten betragen mindestens zehntausend Blöcke.
Wie ein Vergleich zeigt, ist die Wartung des Luftkompressors im Vergleich zur Wartung des Autos nicht wirklich teuer, und bei der Autowartung möchte man das Auto persönlich zur 4S-Werkstatt fahren, und die Wartung des Schraubenluftkompressors ist erforderlich Dienstleister, die Sie betreuen, was bedeutet, dass Kosten entstehen. Weil es unmöglich ist, Ihren im System installierten Luftkompressor zu demontieren und zum Dienstleister zurückzubringen, und die Produktion zu verzögern, ist das nicht zulässig, sagen Sie?
