1) Luftfilterung.
Die von der Luft aufgenommenen Staubpartikel verdicken das Öl, erhöhen die Reaktionszeit des Öls und beschleunigen so die Kohlenstoffablagerung.
Daher müssen wir auf den korrekten Einbau des Luftfilterelementes achten und die Beschädigungen müssen bei der Reinigung ersetzt werden.
2) Temperatur, offensichtlich ist die Starttemperatur der Oxidation bei der Verwendung von Öl verschiedener Qualitäten und Arten von Schmieröl nicht gleich.
Der Betrieb im Hochtemperaturbereich über einen längeren Zeitraum beschleunigt die Oxidation des Schmieröls.
Bei Kompressoren mit Wasserkühlern wird aufbereitetes oder dekontaminiertes Kühlwasser empfohlen, um Kanalverstopfungen zu vermeiden.
3) Qualität des Schmieröls.
Das vom Hersteller des Luftkompressors bereitgestellte Schmieröl erzeugt während der angegebenen Betriebsdauer keine Kohlenstoffablagerung. Derzeit gibt es viele Beschaffungswege für Schmieröl, und die Qualität wird sich zwangsläufig ändern. Einige Benutzer verwenden alternative Ölprodukte, und das Phänomen der Kohlenstoffablagerung ist in diesen Fällen weit verbreitet.
4) Übermäßiger Gebrauch von Schmieröl.
Nachdem das Schmieröl die vorgeschriebene Verwendungsdauer überschritten hat, kann die Verwendungsdauer entsprechend dem Aussehen des Schmieröls entsprechend verlängert werden. Einige Benutzer verwenden das Schmieröl auch nach dem Farbumschlag (Schwarzwerden) weiter.
In diesem Fall kann der Luftkompressor aufgrund von Kohlenstoffablagerungen in sehr kurzer Zeit nicht arbeiten.