Dieser Vorgang ist nur für Luftkompressoren mit Ölschraube
Stellen Sie sich für die Ölschraube zwei Prozesse vor: Gasfluss und Ölfluss. Grundsätzlich können Sie den Arbeitsprozess des Luftkompressors beherrschen und den Betrieb und die Wartung besser erledigen.
Typischer Ölfluss
1. Das Öl- und Gasfass dient als Kraftstofftank, und das meiste Öl befindet sich an drei Positionen, nämlich am Boden des Öl- und Gasfasses, dem Kompressor und dem Ölkühler.
2. Nach dem Start baut das Öl- und Gasfass schnell den Druck auf (die Rolle des Mindestdruckventils) und drückt das Öl, um den Zyklus zu starten. Dies ist auch der Grund, warum der Ölschrauben-Luftkompressor nicht mit Ölpumpe ausgestattet ist.
3. Nach dem Ausfließen aus dem Boden des Öl- und Gasfasses wird das Schmieröl in zwei Richtungen geteilt, einen Weg in den Ölkühler und den anderen Weg in den Eingang des Temperaturregelventils.
Das Herzstück des Temperaturregelventils ist der Temperatursensor, der üblicherweise als Temperaturpaket bezeichnet wird.
Das Temperaturpaket induziert die Änderung der Öltemperatur und erzeugt die Volumenänderung, die die Verschiebung des Kolbens antreibt und dann die Mischung von heißem und kaltem Öl anpasst. Stellen Sie sicher, dass das Schmieröl bei optimaler Temperatur arbeitet.
Das Temperaturpaket des allgemeinen Luftkompressors kann die Volumenänderung der Kolbenverschiebung vorantreiben. Die Temperatur beträgt etwa 60-70 Grad Celsius, und die Wirkung beginnt bei 60 Grad Celsius. Wenn es 70 Grad Celsius erreicht, wird der Auslass des Ölkühlers vollständig geöffnet und das kalte Öl des Kühlers und das heiße Öl ohne den Kühler werden am Temperaturregelventil gemischt und gelangen in den Wirt.
4. Bevor das Schmieröl in den Kompressor eindringt, passiert es den Ölfilter, um Metallpartikel und Verunreinigungen aus dem Öl zu entfernen, so dass das in den Kompressor eintretende Öl sauber ist, um den sicheren Betrieb des Kompressors zu gewährleisten.
5. Nachdem das Schmieröl schließlich im Kompressor mit der Luft vermischt wurde, gelangt es gemeinsam in das Öl- und Gasfass. Durch die Hochgeschwindigkeitswahl des Mischstroms fällt der größte Teil des Öls direkt in das Öl- und Gasfass zurück, ein kleiner Teil fällt nach dem Ölabscheidekern nach unten.
An diesem Punkt hat das Schmieröl einen Zyklus abgeschlossen