Das Ölkreislaufsystem ist ein wichtiger Teil des Luftkompressor-Kreislaufsystems.
Im Normalbetrieb erzeugt das Ölsystem aufgrund der Rotation der Maschine Reibung, und die durch die Reibung erzeugte Wärme erhöht die Temperatur des Schmieröls. Die niedrige Temperatur kommt dem zu kühlenden Ölsystem sehr zugute.
Bei Standby-Geräten oder Luftkompressoren, die nicht das ganze Jahr über starten, kann es jedoch beim erneuten Starten bei niedrigen Temperaturen dazu kommen, dass der Ölkreislauf aufgrund der niedrigen Temperatur Schmieröl zum Kondensieren verwendet, sodass der Start fehlschlägt. Daher ist eine Überprüfung erforderlich Überprüfen Sie anhand des Ölkreislaufsystems, ob sich das Schmieröl in einem normalen Zustand befindet.
Für die Lagerung von Schmieröl ist im Allgemeinen eine Lagerung in einem beheizten Raum erforderlich. Bei Lagerung im Freien kann das Schmieröl aufgrund der niedrigen Temperatur einfrieren und bei Bedarf nicht sofort verwendet werden.
Die Auswirkungen niedriger Temperaturen auf Luftkompressoren im Winter sind gut und schlecht, nicht nur beim Betrieb von Luftkompressoren, sondern auch bei der Wartung von Luftkompressoren und der Lagerung von Ersatzteilen. Bei niedrigen Temperaturen sollten wir häufig auf den Betrieb des Luftkompressors und die regelmäßige Wartung achten und den Ausfall des Luftkompressors verhindern, um die Sicherheit und die normale Produktion zu gewährleisten.
Da bei einigen elektrischen Luftkompressoren die Ölviskosität jedes Schmierteils der Einheit beim Start im Winter relativ hoch ist und die Spannung in einigen Minen relativ niedrig ist, ist der Start beim Start relativ schwierig . Im Allgemeinen wird die Methode verwendet, um das Gerät zunächst 2-3 Umdrehungen einzustellen, den Luftkompressor 3-4 Mal auszurichten, das Gerät starten zu lassen, den Luftkompressor 10 Minuten lang laufen zu lassen, anzuhalten und dann neu zu starten. Normalerweise läuft das Gerät normal weiter.
