Schmieröl für Luftkompressoren
Es gibt sechs Faktoren, die die Qualität des Schmieröls für Luftkompressoren bestimmen. Da die Anforderungen an das Schmieröl von Luftkompressoren sehr streng sind, ist es eine der wichtigen Maßnahmen, um den sicheren und stabilen Betrieb des Kompressors zu gewährleisten, das richtige Kompressoröl für eine angemessene Schmierung auszuwählen. Allerdings sind es in der Regel sechs Faktoren, die die Qualität des Kompressoröls bestimmen.
1. Qualität des Grundöls
Das Grundöl von Luftkompressoröl macht im Allgemeinen mehr als 95 Prozent des fertigen Öls aus, sodass die Qualität des Grundöls in direktem Zusammenhang mit dem Qualitätsniveau des Luftkompressoröls steht und die Qualität des Grundöls in direktem Zusammenhang mit seiner Raffinationstiefe steht . Das hochraffinierte Grundöl weist einen geringeren Gehalt an schweren Aromaten und Kolloiden, geringe Kohlenstoffrückstände, eine gute Antioxidationsempfindlichkeit, eine geringe Neigung zur Kohlenstoffansammlung im Kompressorsystem und eine gute Öl-Wasser-Trennung auf. Grundöl hat einen großen Einfluss auf die Leistung von Rotationskompressoröl, daher wählt Schraubenluftkompressoröl im Allgemeinen hochwertiges hydriertes Mineralöl oder synthetisches Öl als Grundöl.
2. Oxidationsstabilität
Öl im Gebrauchszyklus, ständiger Kontakt mit Sauerstoff bei hoher Temperatur und hohem Druck in der Druckluft, kann leicht oxidiert und umgewandelt werden, um eine Vielzahl von Säuren, Kolloiden, Asphaltenen und anderen Substanzen zu erzeugen, so dass die Farbe des Öls wird Wenn das Öl dunkler wird, erhöht sich der Säurewert, die Viskosität steigt und es treten Sedimente auf, wodurch die Menge der Öleinspritzung verringert wird, die Temperatur des Öls und der Maschine steigt, was zu übermäßigem Verschleiß führt. Daher muss das Öl für Schraubenluftkompressoren eine hervorragende Oxidationsstabilität aufweisen, um sicherzustellen, dass das Öl über einen langen Zeitraum sicher verwendet werden kann.
3. Neigung zur Kohlenstoffakkumulation
Die Anti-Kohlenstoff-Eigenschaft des Kompressoröls ist für den zuverlässigen Betrieb des Kompressoröls sehr wichtig. Die Hauptstoffe, die in Erdölprodukten leicht Restkohlenstoff bilden, sind Asphaltene, Kolloid und polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe. Die meisten der oben genannten Substanzen können nach einer gründlichen Raffinierung des Schmieröls entfernt werden. Im Allgemeinen ist der Kohlenstoffrestwert von Öl mit niedriger Viskosität und tiefer Raffination niedrig, und bei der Verwendung ist es nicht einfach, Kohlenstoff anzusammeln. Die Kohlenstoffansammlungstendenz von Öl ist die umfassende Leistung verschiedener Indizes, und es gibt viele Einflussfaktoren, unter denen die Additive so weit wie möglich verwendet werden sollten.
4. Öl-Wasser-Trennung
Im Betrieb trifft der Kompressor ständig auf das Kondenswasser in der Luft und wird heftig gerührt, was leicht zu einer Emulgierung führt, was zu einer unklaren Trennung von Öl und Gas und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt. Durch die Emulgierung des Öls wird der Ölfilm aufgebrochen, was zu Verschleiß führt. Emulgiertes Öl fördert die Ausbreitung von Staub, Sand und Schlamm, beeinträchtigt die Ventilfunktion und erhöht Reibung, Verschleiß und Oxidation. Daher weist hochwertiges Kompressoröl eine gute Emulgierungsbeständigkeit und Öl-Wasser-Trennleistung auf.
5. Entschäumer
Schraubenkompressoröl im Kreislaufprozess, die Zyklusgeschwindigkeit ist hoch, das Öl befindet sich in einem Zustand intensiver Bewegung, es entsteht leicht Schaum. Wenn das Kompressoröl gestartet oder drucklos gemacht wird, kann das Öl im Ölbecken ebenfalls leicht Blasen bilden. Eine große Anzahl von Ölblasen gelangt in den Öl- und Gasabscheider, was den Widerstand und den Kraftstoffverbrauch erhöht und zu schwerer Überlastung, Übertemperatur und anderen abnormalen Phänomenen führt. Daher muss ein hervorragendes Rotationskompressoröl eine hervorragende Entschäumungsleistung aufweisen, um sicherzustellen, dass die Schaumneigung (d. h. Schaumbildung) des Öls gering und die Schaumstabilität (d. h. Entschäumung) gut ist.
6. Rost- und Korrosionsbeständigkeit
Die Kühlteile des Luftkompressoröls bestehen aus Kupfer oder Kupfermetall, das leicht korrodiert, wodurch sich das Öl aufgrund früher Oxidation verschlechtert und Ölschlamm entsteht. Dies setzt voraus, dass das Öl eine gute Korrosionsbeständigkeit aufweist. Im intermittierenden Betrieb des Kompressors kühlt sich die Luftfeuchtigkeit leicht ab, was sich negativ auf die Schmierung auswirkt und zu Rostbildung führen kann. Daher sollte das Kompressoröl einen guten Korrosionsschutz aufweisen.
Abhängig von den physikalischen Eigenschaften verschiedener Luftkompressor-Schmieröle und unterschiedlichen Arbeitsbedingungen, unterschiedlichen Umgebungen und unterschiedlichen Herstellern benötigen natürlich unterschiedliche Ölprodukte, was wir verstehen sollten, aber hier raten wir Ihnen, kein gemischtes Luftkompressoröl zu verwenden, das keine hat Vorteile für Luftkompressoren, verkürzt jedoch die Lebensdauer von Luftkompressoren. Nicht!