Schmieröl spielt in Luftkompressoren eine entscheidende Rolle und hat direkten Einfluss auf den Betrieb der Maschine. Laut der Umfrage haben viele Unternehmen das Phänomen der Schmierölemulgierung. In der Regel kann anhand der folgenden zwei Punkte analysiert werden, ob die Schmierölemulgierung erfolgt:
1, Farbänderung, normales Schmieröl ist normalerweise dick und braungelb, nach der Emulgierung wird es trüb, milchig oder weiß.
2, die Schichtgrenze ist klar, das Schmieröl wird nach der Beobachtung 3 Stunden lang eingebracht und ausgefällt. Wenn eine klare Öl- und Wasserschicht vorhanden ist, bedeutet dies, dass das Schmieröl emulgiert ist.
Es gibt vier Gründe:
1. Minderwertiges Schmieröl
Schmieröl spielt eine entscheidende Rolle für den normalen Betrieb des Deslan-Luftkompressors. Bei der Verwendung von minderwertigem Schmieröl ist die Häufigkeit des Emulgierungsphänomens recht groß.
2. Abgelaufenes Schmieröl
Schmieröl hat einen festen Nutzungszyklus. Wenn der Nutzungszyklus erreicht wird oder weiter verwendet wird, verschlechtert sich das Öl und beschleunigt die Emulgierung des Schmieröls.
3, Wasser in das Schmieröl
Wenn der Zylinder viel Wasser enthält, wird es durch die Drehung der Kurbelwelle mit dem Öl vermischt, wodurch sich viel Wasser im Öl befindet und es zu einer Emulgierung kommt.
4, die Dichtung der Einheit ist schlecht
Ein Luftkompressor besteht im Allgemeinen aus einem Kolben, einem Kombinationsventil und einem Zylinder. Wenn die Dichtung der Einheit nicht gut ist, atmet der Kolben während der Bewegung Luft ein, verliert nicht nur Gas, sondern erzeugt auch Wassergas im Schmieröl, was zu einer Emulgierung führt.