Täglich:
1. Ölstand prüfen: Der Zeiger der Ölstandsanzeige sollte sich im oberen Teil des grünen Bereichs oder im orangen Bereich befinden. Befindet sich der Zeiger im roten Bereich, ist der Ölstand niedrig. Lösen Sie den Kraftstoffstopfen einmal, um den Druck aus dem Ölsystem zu entlasten. Schrauben Sie den Einfüllstopfen ab, füllen Sie Öl ein, bis der Ölstand den Einfüllstutzen erreicht, setzen Sie den Einfüllstopfen ein und ziehen Sie ihn fest.
2. Überprüfen Sie die Anzeige auf dem Display:
A. Normalerweise zeigt der Bildschirm den Ausgangsdruck des Luftkompressors, den Betriebsstatus und die Funktionstastenabkürzung am unteren Rand des Bildschirms an.
B: Wenn die Alarmanzeige leuchtet oder blinkt, muss der Fehler behoben werden.
C: Wenn ein Wartungsplanzeitraum überschritten wird oder der Wartungszeitraum eines Verschleißteils überschritten wird, zeigt das Display Wartungsinformationen an. Führen Sie die Wartungsmaßnahmen im Wartungsplan durch oder tauschen Sie das Verschleißteil aus und stellen Sie die entsprechende Uhr neu.
3. Prüfen Sie, ob beim Beladen Kondensat austritt. Wird festgestellt, dass die Verdrängung zu gering ist oder kein Kondensatabfluss erfolgt, muss der Wasserabscheider zur Reinigung abgeschaltet werden;
4. Überprüfen Sie die Luftfilter-Wartungsanzeige: Wenn der rote Teil der Luftfilter-Wartungsanzeige vollständig angezeigt wird, ersetzen Sie die Luftfilterpatrone und entfernen Sie ggf. den Staub aus dem Staubbehälter des Luftfilters. Drücken Sie zum Zurücksetzen die Schaltfläche „Einstellungen“ am Ende des Filters und setzen Sie die Wartungsuhr im Computer zurück.
5. Überprüfen Sie den Kühlwasserfluss (für Wasserkühler). Der Wasserkühler sollte außerdem:
A. Prüfen Sie, ob das Kühlwasser-Abschlämmventil an den Einlass- und Auslassrohren geschlossen ist;
B, öffnen Sie das Kühlwassereinlassventil;
C, öffnen Sie das Kühlwasser-Durchflussregelventil. Wenn sich die Ventileinstellungen seit dem letzten Start nicht geändert haben, können Sie diesen Schritt überspringen.
6. Kondensat ablassen.
7. Schläuche und alle Anschlüsse auf Undichtigkeiten prüfen;
8. Überprüfen Sie die Aufzeichnungen. Wenn die Abgastemperatur des Hauptmotors 98 Grad erreicht oder nahe daran liegt, muss der Ölkühler gereinigt werden.
9. Überprüfen Sie die Aufzeichnungen. Wenn festgestellt wird, dass die Druckdifferenz des Abscheiders mehr als 0,6 BAR (Grenzwert 1 BAR) erreicht oder die Druckdifferenz zu sinken beginnt, sollte der Abscheiderkern angehalten und ersetzt werden.
Jeden Monat:
1. Oberfläche des Ölkühlers prüfen und ggf. reinigen;
2. Reinigen Sie den Kühler;
3. Reinigen Sie den Öl-Wasser-Abscheider;
4. Überprüfen Sie alle Kabelverbindungen und ziehen Sie sie fest.
5. Überprüfen Sie die Kontakte des AC-Schützes.
6. Reinigen Sie den Staub von der Oberfläche der Motorsaugdüse und der Oberfläche des Gehäuses.
7. Reinigen Sie den Rücklaufölfilter;
Alle drei Monate:
1. Überprüfen Sie den Kühler und den Kondensator des Kältetrockners und reinigen Sie ihn gegebenenfalls.
2. Luftfilter ausklappen, reinigen und mit Druckluft prüfen.
3. Reinigen Sie den Hauptmotor und den Lüftermotor.
4. Ersetzen Sie das Ölfilterelement.
5. Ölkühler reinigen;
6. Überprüfen Sie das Mindestdruckventil.
7. Überprüfen Sie den Sensor.
Jedes Jahr:
1. Überprüfen Sie das Rückschlagventil.
2. Überprüfen Sie den Kühlventilator.
3. Überprüfen Sie den Hydraulikzylinder oder Schrittmotor und die Schrittbegrenzungsvorrichtung.
4. Kalibrierung des Sicherheitsventils (zur obligatorischen Inspektion an die zuständige Abteilung des Arbeitsamtes geschickt).
Wartungsplan:
Betriebszeit-Wartungsplan-Wartungsbetrieb
500 Stunden A Ersetzen Sie das Öl und den Ölfilter während der Einlaufzeit der neuen Maschine
2500 Stunden B Öl und Ölfilter wechseln,
3000 Stunden C Ersetzen Sie den Luftfilterkern
4500 Stunden D Öl, Ölfilter, Öl- und Gasabscheider wechseln, Druck- und Temperaturmesswerte prüfen, Kontrollleuchte und Display testen, auf mögliche Luft-, Öl- und Wasserlecks prüfen. Schwimmerkugelventil im ausbauen und reinigen Luft- und Wasserabscheider, Test der Temperaturausfall-Abschaltfunktion, Test des Sicherheitsventils.
Fetten Sie die Lager des Hauptmotors nach Bedarf alle 2000 Stunden.
Notiz:
1) Wenn die atmosphärische Umgebung des Kompressors stark verschmutzt ist, sollte die Wartung des Filters häufiger erfolgen und der beschädigte oder stark verschmutzte Filterkern sollte ersetzt werden.
2) Wenn der Druckabfall am Öl- und Gasabscheider 1 bar überschreitet, ist es am besten, den Druckabfall zu überprüfen, wenn der Arbeitsdruck stabil ist.
3) Im Falle einer Undichtigkeit ist diese sofort zu beheben und der beschädigte Schlauch oder Schlauchanschluss muss umgehend ersetzt werden.