Wenn die neue Maschine 500 Stunden läuft oder das Schmieröl den Austauschzyklus erreicht, das Schmieröl im Wasser emulgiert und die Rußablagerung schwarz wird, sollte das Schmieröl rechtzeitig ersetzt werden.
Die Einzelheiten sind wie folgt:
(1) Stoppen Sie die Maschine, schließen Sie die Ausgangstür, treffen Sie Maßnahmen, damit das Überdruckventil den Druck nicht entlastet, damit das System einen bestimmten Restdruck aufrechterhält, der dem Ölabfluss förderlich ist.
(2) Das Ablassen des Schmieröls sollte unmittelbar nach dem Stoppen des Luftkompressors erfolgen, damit die im Öl suspendierten winzigen Partikel zusammen mit dem Schmieröl aus der Maschine ausgetragen werden können.
(3) Schließen Sie das Auspuffrohr an, öffnen Sie den Kugelhahn und entleeren Sie das Öl in den Altölsammelbehälter
(4) Für die Öllagerung in Ölleitung, Kühler und Aufnahmemaschine sollte auch das angeschlossene Rohr zum Entleeren und Reinigen entfernt werden.
(5) Schließen Sie das Ölablasskugelventil, öffnen Sie den Öleinfülldeckel und füllen Sie das neue Schmieröl bis zur Online-Position der Ölmarkierung ein;
Bei den eigentlichen Ölwechselarbeiten, da das im System gespeicherte Öl komplett abgelassen wird, kann der Ölstand beim Tanken bis zur oberen Linie der Ölmarke aufgefüllt werden, aber achten Sie darauf, nicht zu viel Öl einzufüllen, da sonst das überschüssige Öl durch Gas weggenommen werden;
Decken Sie die Füllkappe ab und stellen Sie sicher, dass die O-Ringe in der richtigen Position sind.
(6) Beim Ölwechsel sollte gleichzeitig der Ölfilter ausgetauscht werden. Beim Wechsel des Ölfilters sollte der Gummidichtring des neuen Ölfilters mit einer Ölschicht bestrichen werden und die Schraube kann festgezogen werden.
(7) booten, den Ölstand nach dem Laufen überprüfen, wenn der Ölstand niedrig ist, etwas Öl entsprechend nachfüllen.
