Das in den Öleinspritzer eingespeiste Öl wird hauptsächlich verwendet, um die von der Luft im Kompressionsprozess erzeugte Wärme zu entnehmen, und die Menge der Kraftstoffeinspritzung wirkt sich direkt auf die Leistung des Kompressors aus. Wenn die Abgastemperatur des Luftkompressorauslasses steigt, vibriert das Luftkompressorlager; wenn die Kraftstoffeinspritzung groß ist, wird zu viel Öl die Bildung des Luftkompressors beschleunigen; Die Steuerung der Kraftstoffeinspritzung hängt vom Ölversorgungsventil an der Schmierölleitung ab. Die Öffnung des Versorgungsventils beträgt in der Regel 90.
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