Das Lademagnetventil ist ein normalerweise geschlossenes Magnetventil mit zwei {0}Positionen und drei {{1} Positionen. Die Lade- und Entladefunktionen werden durch die Steuerung der Ein- und Ausschaltzustände des Gaskreislaufs durch das Ein- und Ausschalten des Magnetventils erreicht.
2. Wenn die Last entladen oder die Maschine abgeschaltet wird, öffnet sich das Entlüftungsventil, um den Druck im Öl- und Gastank abzulassen, sodass der Kompressor bei niedriger Last arbeiten kann oder einen Neustart unter Leerlaufbedingungen gewährleistet.
3. Das Umkehrproportionalventil funktioniert nur, wenn der eingestellte Regeldruck überschritten wird. An diesem Punkt gilt: Je höher der Eingangsdruck des Proportionalventils (dh der Abgasdruck des Systems), desto niedriger ist der Ausgangssteuerdruck. Je niedriger der Steuerdruck ist, desto kleiner ist der Öffnungsgrad des Ansaug-Entlastungsventiltellers, der durch das Aus- und Einfahren des Zylinders gesteuert wird, und desto geringer ist das Ansaugvolumen des Kompressors. Dadurch wird die Versorgungs- und Verbrauchsmenge des Kompressors im Gleichgewicht gehalten und die Funktion der stufenlosen Gasmengenregulierung realisiert. Der Regeldruck wird wie folgt eingestellt: Heben Sie die schwarze Kappe des Umkehrproportionalventils nach oben und drehen Sie sie. Durch Drehen im Uhrzeigersinn wird der Druck erhöht, durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird er verringert. Drücken Sie nach dem Aufstellen die Kappe nach unten, um zu verhindern, dass sie sich aufgrund von Vibrationen von selbst dreht. Der eingestellte Wert sollte im Allgemeinen unter dem Nennabgasdruck liegen. Ist er höher als der von der Mikrocomputersteuerung eingestellte Entladedruck, liegt nur ein leeres Ladefahrzeug ohne Volumenanpassung vor.
4. Das Sicherheitsventil ist ein Bauteil, das Sicherheit gewährleistet. Bei einer Fehlfunktion des Gasmengenregulierungssystems, die dazu führt, dass der Gasdruck im Öl- und Gastank etwa 10 % über dem Nennabgasdruck liegt, löst das Sicherheitsventil automatisch aus, um den Druck abzulassen und ihn auf einen Wert unter den Nennabgasdruck zu senken. Das Sicherheitsventil wurde vor Verlassen des Werks eingestellt. Bitte passen Sie es nicht nach Belieben an. Wenn festgestellt wird, dass das Sicherheitsventil geöffnet ist, sollte die Maschine angehalten werden, um die Ursache zu überprüfen und den Fehler rechtzeitig zu beheben. Sicherheitsventile sollten regelmäßig überprüft werden. Die Inspektionsmethode besteht darin, den Kompressor bei voller Belastung (bei Erreichen oder Annäherung an den Nennabgasdruck) vorsichtig am Zugring über dem Sicherheitsventil zu ziehen. Wenn das Sicherheitsventil zu diesem Zeitpunkt Gas nach außen ablassen kann, gilt dies als normal.
5. Der Drucksensor misst den Abgasdruck nach dem Öl--Gasabscheider und zeigt ihn auf der Instrumententafel an. Basierend auf dem gemessenen Abgasdruck werden die von der Mikrocomputersteuerung eingestellten oberen und unteren Druckgrenzwerte verwendet, um das Lademagnetventil ein- oder auszuschalten und so den Übergang zwischen Lade- und Entladezustand zu erreichen.