Die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Luftkompressors ist für den stabilen Betrieb des Geräts von entscheidender Bedeutung. Daher ist eine tägliche Wartung erforderlich.
Zu hohe Abgastemperatur
Wenn im Normalbetrieb des Kompressors der Temperatursensorschalter oder die Temperaturanzeige ausfällt, führt dies dazu, dass die Schutzvorrichtung das Gerät nicht normal schützen kann, was zu einer Verschlechterung des Öls führt.
(1) Ölkernfehler
Der Ölkern dient der Trennung von Druckluft und Öl im Gerät. Nach einem Ausfall des Ölkerns können die folgenden zwei Situationen auftreten:
a) Der Ölkern ist verstopft, was zu einem erhöhten Betriebswiderstand des Kompressors und einem erhöhten Energieverbrauch führt, was zu einer hohen Temperatur des Geräts führt. Nach dem Verstopfen kann eine Reinigungsbehandlung durchgeführt werden und in schwerwiegenden Fällen muss der Ölkern ausgetauscht werden.
b) Bruch oder Beschädigung des Ölkerns, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einer erhöhten Öltemperatur führt, wodurch die Abgastemperatur ansteigt. Zu diesem Zeitpunkt muss der Ölkern rechtzeitig ausgetauscht werden.
(2) Der Ölfilter ist verstopft
Die Funktion des Ölfilters besteht darin, die Metallpartikel und Verunreinigungen im Spezialöl des Kompressors herauszufiltern, sodass das in den Hauptmotor gelangende Öl sauber ist, um den sicheren Betrieb des Hauptmotors zu gewährleisten. Nach dem Verstopfen führt dies zu einer hohen Abgastemperatur, verkürzt aber auch die Lebensdauer des Öls und des Ölkerns. Nachdem die ursprüngliche Funktion durch die Reinigungsbehandlung nicht wiederhergestellt wurde, sollte es rechtzeitig ausgetauscht werden.
(3) Das Druckventil ist blockiert
Die Aufgabe des Mindestdruckventils besteht darin, beim Starten des Kompressors die normale Schmierung der Geräteteile sicherzustellen; Der Öldruck wird auf dem Mindestdruckwert gehalten, um den besten Trenneffekt von Öl und Gas zu erzielen und so den Ölgehalt im Abgas zu reduzieren. Verhindern Sie den Rückfluss von Druckluft, wenn das Fahrzeug leer ist oder steht. Wenn das Ventil blockiert ist und nicht oder nicht vollständig geöffnet werden kann, steigt der Druck im Ölverteilungszylinder und der Energieverbrauch ist groß, was zu einem Anstieg der Abgastemperatur führt. Wenn es festsitzt, kann es repariert oder ersetzt werden.
(4) Das Ölabsperrventil ist blockiert
Das Ölabsperrventil hat die Aufgabe, das Ölkreislaufsystem während des Betriebs im Gerät zu verbinden und die Zirkulation des Ölkreislaufs reibungslos zu gestalten. Wenn sich das Ölabsperrventil also nicht öffnet oder nicht vollständig geöffnet werden kann, führt dies dazu, dass das Schmieröl nicht mehr austreten kann Das Öl gelangt ungehindert in den Kopf, was zu einer hohen Temperatur des Geräts aufgrund einer unzureichenden Ölrückführung führt, wodurch die Abgastemperatur ansteigt.
