(1) Schlechte Umgebungsbelüftung und Wärmeableitung. Es gibt drei Hauptsituationen, in denen die Umgebung des Luftkompressors die Wärmeableitung beeinflusst: Erstens ist er zu nah an wandähnlichen Hindernissen; Zweitens befinden sich in der Nähe des Luftkompressors andere Wärmequellen, und drittens sind die Vorder- und Seitentür im Betrieb geöffnet und der Lüfter kann keinen starken Luftstrom erzeugen. In einer solchen Situation kann vom Kühler aus ein Abgasrohr mit Außenanschluss hergestellt werden.
(2) Der Kühler ist blockiert. Wenn sich in der Nähe des Luftkompressors viel Staub befindet, haftet bei längerem Betrieb am Kühler eine Staub- oder Schlammschicht an, und auch das interne Kupferrohr kann durch die Ansammlung von Ölschmutz leicht verstopft werden, was sich negativ auf die Leistung auswirkt Wärmeableitungseffekt.
(3) Ölfilter ist zu verschmutzt. Wenn der Ölfilter zu stark verschmutzt ist, kann das Widerstandsöl nicht mit der normalen Durchflussrate in den Kompressor gelangen und der Kompressor wird aufgrund des unzureichenden Kühlöls schnell heiß. Wenn die Öldruckdifferenz zwischen Einlass und Auslass 0,18 MPa überschreitet, muss das Filterelement ausgetauscht werden.
(4) Der Kühlölstand ist zu niedrig. Bei der Inspektion des Kühlers sollte der Ölstand sofort ergänzt werden, wenn er unter dem unteren Ende des Inspektionsrohrs liegt.
(5) Etikett für niedrigen Ölstand oder schlechte Ölqualität. Für den Luftkompressor sollte das spezielle Kompressoröl des Herstellers verwendet werden. Andere minderwertige oder minderwertige Öle führen zu einer Rückkehr der Viskosität und der spezifischen Wärme, die nicht den Standard erreichen kann, was zu einer hohen Temperatur führt.
(6) Das Lüfterband ist gebrochen oder lose. Wenn das Band reißt, stoppt die Presse automatisch für etwa 5 Minuten, da die Temperatur zu hoch ist. Wenn das Band zu locker ist, verrutscht es, wodurch sich die Lüftergeschwindigkeit verringert und die Wärmeableitung beeinträchtigt wird. Zu diesem Zeitpunkt sollte die Festigkeit des Lüfterbandes ersetzt oder angepasst werden.
(7) Fehler am Ölabsperrventil. Zwischen Ölfilter und Kompressor befindet sich ein Ölabsperrventil. Wenn das Ölabsperrventil nicht geöffnet werden kann, steigt die Temperatur nach dem Start des Kompressors aufgrund fehlender Ölschmierung und -kühlung schnell an und stoppt automatisch für etwa 1 Minute. Entfernen Sie den Temperaturstopfen am Auslassende des Kompressorgehäuses. Sie werden feststellen, dass der Stopfen ohne Öl trocken ist und Rauch aus dem Loch aufsteigt. Öffnen Sie das Mannloch an der Unterseite des Luftkompressors, entfernen Sie das Ölventil und bewegen Sie den Ventilschaft vorsichtig mit dem Finger, um zu sehen, ob er sich vor- und zurückschieben lässt und ob er sich leicht zurücksetzen lässt. Wenn das Umschalten oder Zurückführen schwierig ist, muss das Ölabsperrventil weiter zerlegt werden. Wenn der Schaft oder das Ventilloch Fett enthält, sollte es mit feinem Schleifpapier poliert werden, bis es leicht gleiten kann. Wenn die Feder gebrochen ist oder ein Fremdkörper vorhanden ist, beeinträchtigt dies auch die Bewegung des Ventilschafts. Zu diesem Zeitpunkt muss die Feder ausgetauscht oder die Feder und der Federsitz gereinigt werden.
